Українці за другий квартал зареєстрували рекордну в історії кількість елітних авто. У чому причина?

За другий квартал 2024 року українці зареєстрували 2775 нових автомобілів "елітного" сегменту, і це рекорд в історії України.

Про це свідчить підрахунок ЕП на основі відкритих даних порталу data.gov.ua.

Так, у квітні-червні 2024 року українці зареєстрували 1334 нових авто німецької марки BMW, ціни на які починаються від 1,5 млн грн, а на деякі моделі сягають 7 млн₴

Високі продажі спостерігаються й у інших марок цього сегменту: Mercedes-Benz, Lexus, Land Rover та Porsche.

При цьому весь ринок нових автомобілів лишається вдвічі меншим, ніж був до повномасштабної війни у своєму найуспішнішому 2021 році.

Як зазначає видання, не можна сказати, що українці масово перейшли в сегмент вживаних авто. Після сплеску влітку 2022 року, коли влада дозволила без мита ввозити старі автомобілі, цей сегмент повернувся у звичні рамки.

Втім, на питання, які причини того, що ринок елітних авто почуває себе значно краще, ніж мас-маркет, немає простої відповіді.

Голова Інституту досліджень авторинку Станіслав Бучацький зазначав, що в перший рік повномасштабної війни головним чинником, який впливав на продажі нових авто в Україні, була наявність таких автомобілів на складах дилерів.

"Значний попит на якусь популярну модель може випередити логістичні можливості постачальника. Наслідком цього зазвичай стає брак пропозицій, який врешті впливає на статистику. Тож зараз ми бачимо не картину попиту, а результати старань дилерів щодо постачання автомобілів", – розповідав він.

Крім того, українські дилери BMW у 2023 році зарезервували для України частину авто, які планувалося поставити на російський ринок, і навіть продавали їх із певною знижкою. Проте за два роки війни логістику, акції, перерозподіл запасів більше не можна вважати головними причинами змін позицій брендів на ринку.

Найімовірніше, склалася низка факторів. Серед них – відкладений попит з боку чиновників. На початку повномасштабної війни народні депутати скасували обов’язкове електронне декларування статків.

Розслідування журналістів не раз показували, що саме службовці є одними з драйверів цього ринку.

Проте є ще один фактор, який допомагає збільшувати продажі дорогих авто: фундаментальні зміни в економіці.

В економкласі найбільше падіння продажів зафіксоване в прифронтових регіонах. Утім, зменшення кількості реєстрацій автомобілів цього сегменту – норма для всієї країни.

Таке саме падіння продажів елітних машин – і в східних областях. Наприклад, у Харкові авторинок упав на 60-65% порівняно з 2021 роком.

Але на правому березі України все навпаки. В Івано-Франківській, Закарпатській та Черкаській областях продажі дорогих автівок зараз удвічі більші, ніж були три роки тому.

Напередодні повідомлялося, що падіння продажів нових автомобілів у травні може бути пов’язане з посиленням мобілізації, ймовірно, через це покупці почали рідше відвідувати автосалони і частіше просять доставити їм придбаний автомобіль.

За даними асоціації "Укравтопром", у червні 2024 року в Україні зареєстрували близько 5,2 тис. нових легкових авто, що на 8% менше ніж торік. Це вперше з початку року, коли попит на нові авто показав негативну динаміку у річному обчисленні.

Нагадаймо, у 2023 році в Україні було зареєстровано майже 61 тис. нових легковиків, що на 60,6% більше ніж роком раніше. Водночас українці придбали 214,4 тис. вживаних легкових авто. Це на 45% менше, ніж 2022 року.

Автор: Галина Ялівець